世界上最早最長的人工運河你知道有多長嗎?

世界上每一條人工運河都是勞動人民智慧與汗水的結晶，有的或許勞民傷財，有的便民有利發展。

世界上排名第五的人工運河是，埃及蘇伊士運河，總長172.5公裏，於公元1869年完成。

世界上排名第四的人工運河是，美國加拿大聖勞倫斯海道，長304公裏，於公元1959年完成。

世界上排名第三的人工運河是，法國萊恩馬恩運河，長316公裏，公元1853年完成。

世界上排名第二的人工運河是，美國伊利運河，長564公裏，公元1825年完成。

那么世界上排名第一的人工運河，它來自中國，就是我們的京杭大運河。

京杭大運河是怎樣的?

京杭大運河是世界上最長，最早的人工運河，與長城，坎兒井並稱中國古代三項偉大工程，並使用至今。

其始建於春秋時期，從公元前486年動工，距今已有2500多年的曆史，經曆了各個朝代，直到隋朝最後一次興修完成，才被稱作“京杭大運河”。

其南起杭州，北到北京，全長1797公裏，是世界第二的人工運河裏程的三倍還多，是南水北調東線工程，也是世界文化遺產。

京杭大運河與其說是一條運河，不如說是很多段運河組合在一起，千餘年來，各條運河幹線相互聯合，最終至今才形成了京杭大運河。

京杭大運河有著怎樣的意義?

京杭大運河在曆史上就是為了聯動南北方經濟，給南北貿易增加一條水路運輸，當然更多的是為了軍事行動所服務。

而在今天，京杭大運河還承擔著南水北調的角色，對中國南北方之間的文化，經濟，生活都起著重要作用。

縱觀曆朝曆代乃至當今，任何一個偉大的工程，都無外乎經濟，政治，軍事三重目的，而京杭大運河更是集三者為一身，便民便國。

此外，京杭大運河也是中國水路工程的標志之一，彰顯了中國力量，是中國幾千年文化的結晶。

總結來說，京杭大運河雖為人工開鑿，但不次於長江黃河之名，不僅為運河兩岸人民帶來福音，更為中國南北方交流奠下基調，促進了中華民族大團結。當之無愧是世界第一人工運河。