世界上最早最長的人工運河你知道有多長嗎?

世界上每一條人工運河都是勞動人民智慧與汗水的結晶,有的或許勞民傷財,有的便民有利發展。

世界上排名第五的人工運河是,埃及蘇伊士運河,總長172.5公裏,於公元1869年完成。

世界上排名第四的人工運河是,美國加拿大聖勞倫斯海道,長304公裏,於公元1959年完成。

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世界上排名第三的人工運河是,法國萊恩馬恩運河,長316公裏,公元1853年完成。

世界上排名第二的人工運河是,美國伊利運河,長564公裏,公元1825年完成。

那么世界上排名第一的人工運河,它來自中國,就是我們的京杭大運河。

京杭大運河是怎樣的?

京杭大運河是世界上最長,最早的人工運河,與長城,坎兒井並稱中國古代三項偉大工程,並使用至今。

其始建於春秋時期,從公元前486年動工,距今已有2500多年的曆史,經曆了各個朝代,直到隋朝最後一次興修完成,才被稱作“京杭大運河”。

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其南起杭州,北到北京,全長1797公裏,是世界第二的人工運河裏程的三倍還多,是南水北調東線工程,也是世界文化遺產。

京杭大運河與其說是一條運河,不如說是很多段運河組合在一起,千餘年來,各條運河幹線相互聯合,最終至今才形成了京杭大運河。

京杭大運河有著怎樣的意義?

京杭大運河在曆史上就是為了聯動南北方經濟,給南北貿易增加一條水路運輸,當然更多的是為了軍事行動所服務。

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而在今天,京杭大運河還承擔著南水北調的角色,對中國南北方之間的文化,經濟,生活都起著重要作用。

縱觀曆朝曆代乃至當今,任何一個偉大的工程,都無外乎經濟,政治,軍事三重目的,而京杭大運河更是集三者為一身,便民便國。

此外,京杭大運河也是中國水路工程的標志之一,彰顯了中國力量,是中國幾千年文化的結晶。

總結來說,京杭大運河雖為人工開鑿,但不次於長江黃河之名,不僅為運河兩岸人民帶來福音,更為中國南北方交流奠下基調,促進了中華民族大團結。當之無愧是世界第一人工運河。

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